振動篩軸承是在重負荷和大離心力作用下工作的，所以一般的加熱現象更為明顯。通常狀況下，振動篩空車試車4h，軸承的溫度應該維持在35～6O℃。如果出現了軸承溫度偏高，可能是由以下原因所形成的。

(1)軸承類型挑選不合理

假如運用振動篩過程中，頻繁發作激振器部位軸承過熱且加油后也沒有顯著的改善狀況，那么很有可能是軸承類型挑選不合理所形成的。形成這種狀況*要的原因是軸承徑向游隙太小。振動篩上的軸承工作頻率高、承載負荷非常大，一起載荷為變動載荷，假如軸承的徑向游隙太小就沒有辦法承受高頻大載荷，所以挑選時需要挑選大游隙軸承。

(2)軸承油少或油質污染等

軸承缺油或油過多，長期不查看軸承的注油狀況時軸承就會發作缺油現象，會發生發熱現象，嚴重時會損壞軸承。要解決這種現象平時要定期打初步蓋查看，及時注油，加油時油量不能充溢整個端蓋，要留出三分一的空間。這時需要給軸承注油、清洗、更換油和密封，查看油質和注油狀況。

(3)軸承熱膨脹空間缺乏

*要表現在當生產時間長時，軸承溫度高，會運用軸承損壞。*要原因是軸承端蓋壓住軸承外圈時太緊，沒有給軸留出熱脹的空間，當溫度升高時軸脹，使軸承的端蓋抵死，沒有軸向游隙，壓蓋與軸承外圈之間須有必定間隙，以確保軸承正常的散熱和必定的軸向竄動。該間隙可以通過端蓋和軸承座之間的密封墊來進行調整。

(4)外界煤泥的進入

外界環境惡劣，煤泥進入軸承端蓋內也是軸承發熱的一個原因，因而平時要常常查看軸承的密封狀況，避免外界的煤泥、水等進入到軸承的內部